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Camaradas órfãos do Lada Niva, animai-vos! A grande espera por um jipe 4X4 robusto de preço acessível pode estar chegando ao fim. É possível que, em seis meses, o velho Niva volte ao Brasil em importação regular. E o preço não deve ultrapassar R$ 30 mil, fazendo dele o modelo com tração integral mais barato do país. A notícia da volta da marca russa ao Brasil havia sido antecipada na seção Área Restrita da edição de fevereiro(513).

A aí sai novamente na frente: avaliamos a unidade do Lada 4x4, novo nome do Niva, que está no Brasil para testes de homologação. Trata-se de um modelo 2006/2006, com motor de injeção multiponto 1.7, de 80 cavalos de potência. A cor é a conhecida branco refrigerador. Praticamente o mesmo carro de abertura das importações.Ao entrar no Lada 4X4 fica a nítida sensação de um carro anacrônico, parado no tempo, onde conforto e bom acabamento não são as preocupãções centrais. A ignição fica à esquerda do volante, no mesmo lado do botão que regula o ajuste de altura dos faróis redondos sem os limpadores do modelo antigo. A abertura da tampa do porta-malas fica atrás do banco do motorista, perto da coluna. No console central estão as alavancas do câmbio (com engates muito imprecisos), do bloqueio do diferencial (a menor) e da caixa de transferência com reduzida. No painel há botões para acionar os faróis, regular as duas velocidades da ventilação (forte ou muito forte), o limpador do pára-brisa traseiro e o aquecimento do vidro traseiro. Não há ar-condicionado, apenas ar quente com regulagem "digital", na ponta dos dedos.

Na lama, porém, a história é diferente. O jipe é valente e tem força de sobra para transpor os percalos. Com a reduzida engatada, o motor entrega todo o torque rapidamente, vencendo os obstáculos com facilidade.

Aos descrentes, o presidente do grupo Caoa, Carlos Alberto de Oliveira Andrade, informa que os contatos para a formalização da importação estão bem-adiantados, memso não havendo contrato assinado. "As vendas começam em seis meses, no máximo um ano. Serão lotes mensais de até 500 unidades. Deve custar, no máximo, R$ 30mil.

Auto Esporte jul/2008